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いやぁ・・・前回リアスプリングを交換してからだいぶ時間が経ってしまいました^^;
だってだって・・・
暑いんだもん!!!
というわけで、日曜日がすごく涼しかったんです♪
びっくりするくらい涼しかったので、この日を逃すまいと
フロンといじりの始まり始まり~
まずは、初公開のかずちゃんのNB8Cのエンジンルームです。
アーシングとプラグ交換以外はまったく手を加えておらず、
ドノーマルのBPエンジンです。
まず始めにパンダジャッキでジャッキアップして馬に乗せてタイヤを外しました。
(-_-;ウーン・・・汚い・・・
あとで錆取りもしなくては・・・
それはさておき、今回のナット外しは至って順調♪
次々とナットを外していきます。
ちょっと硬いところも気合と頭を使って
コレでどうだーーーーーーー!!
(|||ノ`□´)ノうりゃーーーー!!
ここまで30分足らずで順調に着ましたが・・・
ついに問題発生・・・
この通称【隠しボルト】と呼ばれるちょっとさびてるのを外さなくてはならないのですが・・・
柄が長くて力の入るタイプを使ってもびくともしNEEEEEEEEEEEEEEE!!
ハンマーで叩いてみてもいい音だけしてうごかNEEEEEEEEEEEEEEE!!
しまいには雨まで降ってくる始末il||li _| ̄|○ il||li
ここで数時間時間をとられたうえ、
外が暗くなってきたので、元に戻しましたとさ(´・ω・`)ションボリ
社外製のスプリングなので、持込ではディーラーさんはやってくれません
サス交換はカーショップだと2万から4万くらいかかります。
また涼しくなったらもう1度チャレンジしてみることにします;;
ポチッとしてもらえると元気が出ます(#^_^#)
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