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オンラインゲームを渡り歩く笑いとツッコミのかずか物語♪我が道を行くFXスワップ運用♪3Kに負けない介護職員のお話です
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HN かずか


◆◇◆LOVE◆◇◆
2代目マツダロードスター
*○o。..:*・Σ(o・ω・人)カワィィ♪♪・*:..。o


◆◇◆GAME◆◇◆
○メイプルストーリー
○ROHAN
○ファンタジーアースゼロ
○LEVEL-R
○マビノギ
まだまだ沢山・・

・・・・・・多い


◆◇◆HOPE◆◇◆
昔に戻りたい・・・


◆◇◆一言◆◇◆
コメント貰うと元気になります♪
音楽を聴いて癒されてください♪
音楽/麻也子
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是非かずかさんと遊んでください♪ .+゚*。:゚+(〃ノωノ)+゚*。:゚+
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朝9時にお待ちしておりますとの事で

NBちゃんを持っていきました。

私のところだと、らくだの車検センターは

春日部支店大宮営業所でお願いしました。

事前の連絡などのやり取りは春日部支店に掛けるみたいです。



FMラジオ、NACK5でCMとして放送されていたのを聞いて知りました。

CMでの内容は

『整備は国家資格整備士、費用は明朗』

(・-・)・・・ん?

明朗!!これだwww

かずかさんのハートに響いたうたい文句でしたw



HPに掲載されていた春日部支店の料金表を見てみると

NBロードスターが対応するものは ¥81920円

もちろん、点検整備・自賠責・検査手数料など全部含んでこの価格です。

追加料金は今回パーツ交換などが殆どなかったので、

ヘッドライト光軸調整+クリーナー&グリス+代車料金の合計 税込み¥3805円

なんと¥85000円程度で車検が受けられました!!

しかも追加料金が掛かる部分は必ず電話をしてくれたんです。

受付の人も明るかったし、最高でした♪

帰り際に「おまけです(*^-^)」ってエコバッグもくれましたwww



前回MAZDAで車検を受けたときは

預かりの時間が延びた上に、パーツなどかなり料金が上乗せ

別に交換しなくても良かったものまで勝手に交換されてました。

電話の時に1ヶ月前のお申し込みだと\6000円割引です

って言ってたのに、割引は\3000円になってました・・・

コレはもう詐欺ですw

お金がいくら掛かるのかとか基本料金以外のことは分からないし

ディーラーではもう絶対やらないと心に誓った瞬間でしたwww

だからこそ、

費用は明朗に食いついちゃいました。

本当に明朗でした!!

私はもう、これからずっとここですね♪

前に車検を受けたMAZDAディーラーが最悪だっただけかも^^;



車検専門店RAKUDA最高でした(*´ェ`*)ポッ

受付のおばさん・・・

明るくはきはき笑顔で元気よくって、

お話しをしてるだけでこっちまで元気になっちゃう♪

是非デイサービスにほしい人材だわ!!

って、ちがうかwww



車検専門店RAKUDA



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急に思い立って自宅を出発したのが14時頃

正丸峠入り口に着いたのが15時半過ぎ頃でした

国道16号を途中川越駅方向に曲がってからは、

国道299号に着くまで、ず~~~っと真直ぐでした。

行きはすごくスムーズで、

途中渋滞することなく、スイスイきちゃいました♪



390a5a12.jpeg




















正丸峠自体の情報は

頭文字Dやら、他の人のブログから聞き及んでおり

とにかく舗装が悪いとのことでしたが

行ってみて納得www

舗装が悪いのはそのままでしたが、

それ以上に思ったのが


道幅が超狭い!!


途中でS2000とすれ違いましたが、

2台がギリギリ通れるところでした^^;

場所によっては余裕もありました。

でも、楽しかったぁ♪

NBちゃんを買ってから

こういう山道に出かけるのはまだコレで3度目で

碓氷峠・妙技峠に続く正丸峠でした♪





808b5a82.jpeg





















今日一番の問題が発生・・・・


帰り道が超渋滞!!


行きの1時間半に対し

帰りは2時間40分かかりました・・・

il||li _| ̄|○ il||li






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洗車をすると・・・




雨が降る!!

il||li _| ̄|○ il||li






さらにさらに・・・

ガソリン満タンにした次の日に




ガソリン代値下がり!!

il||li _| ̄|○ il||li





まったくw

人生って楽しいことだらけです♪






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仕事帰りにオートバックスに寄って

o(゜ー゜*o)=3=3ウロウロε=ε=(o*゜ー゜)o

していると店員に話しかけられましたw





気付いたら買ってました♪

最初買う気はなかったはずなのに・・・

成り行きって怖いですw




オイル交換を久しくしていないので

そろそろオイル交換くらい自分で出来ないと

ということでw

オイルフィルターとフィルターレンチを買いました。



肝心なエンジンオイルとオイル受けは

明日買いに行って昼間オイル交換しようと思います。


71fe726e.jpeg




















オイルフィルター+フィルターレンチ

2つあわせて
価格 ¥2270円





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NGKプラグをDENSOPOWERに変えてから、

ずっと変えよう変えようと思っていたプラグコード。

かずかさんのNBちゃんはセミダイレクトイグニッションなので

4つの起爆は独立しておらず、2つずつの2セットになっているので

プラグコード変えても意味ないかなぁ(意外と高いんです^^;)

なんて思ったりしてましたが、特売で安売りしてたので買っちゃいました。


【AutoExe製】

NBセミダイレクトイグニッション用プラグコード


ce3694fa.jpeg



















セミダイレクトイグニッションなのでプラグコードは2本しか入っていません。

エンジンルームも赤く華やかになるし、それだけでも良いかな♪

0f7ad0ed.jpeg



















ハイ、この中央のごちゃごちゃしたところを変えます。

この画像では既にコネクタは外してあります。

099cf5ae.jpeg



















以前にプラグコード自体を取り替えたので、

取り外し方法は知っていたため簡単に外れました。

0b8e05fe.jpeg



















これが純正のセミダイレクトイグニッション用プラグコード+α一式です。

さて早速コレをオートエグゼ製に付け替えると・・・

91fb7d9a.jpeg



















あかーい♪

さて、いくらNB専用とはいっても所詮純正品には敵わないことを改めて実感しました。

問題となったのはコードの長さでした。

純正より少し長めの上に、ゴムキャップのコード穴の位置が悪く

短いほうのプラグコードを穴に入れるのにすごい苦労しました^^;

純正は綺麗にすっぽり誰がやっても入りますから・・・





そんなこんなで

最後の最後に苦戦しましたが何とか完成しました♪



ビフォー

ce92af37.jpeg
























アフター

c85ae0fd.jpeg























色んなサイト(主にみんカラ)をみて他人様のインプレッションを見ると

「効果のほどは分からない・・・」

とのコメントが多数うかがえましたが、皆様はちゃんと

コンピューターリセットを行っているのでしょうか?疑問です。



コンピューターリセットを行った後、再学習させると

乗る前から驚きの効果が現れました!!



アイドリングが静かになった!!



マフラーを変えてから、1500以下で走ると低くこもったような音が室内に響き

アイドル時は純正より少しうるさくなってしまったのですが、

プラグコードを変えたら、排気音が静かになりました。

そして、中高速のトルクアップは特に感じられませんでしたが、

中低速というか低低速トルクが格段に上がりました!!

コレは驚きです♪



純正状態(マフラー・エアクリ変更前)よりも低低速トルクは格段に上がっています。

いやぁ。。。プラグだけじゃなくて

電力を供給するプラグコードもすごく大切な部品なんですね・・・

もっと早く変えておけばよかったとすごく後悔しています。





効果がない!!騙された!!

と思ったあなたは、1度コンピューターリセットをしてみるのが良いかもですよ

かずかさんからのアドバイスでした♪





価格 ¥8940円 (定価¥10000円ちょっと)
    

満足度 ☆☆☆☆☆ 何よりアイドルが静か!!回転がスムーズ!!





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装備してから時間が経っちゃったけど、

実はかずちゃん。。。



K&Nラムエアインテークシステムを購入しました♪


箱の中身はこんな感じです・・・

カメラが悪くてごめんなさい^^;

f2392428.jpeg



















まずは、エンジンルームから純正のエアクリ一式を取り外します。

3e70acb6.jpeg



















すごく簡単に外れます。

それをさらに分解して・・・

0c8891f2.jpeg



















この青いシールが貼ってあるのを使います。

分かりにくい取説を読みながら進めていくと

こんな感じになります♪

ここからカメラが新しくなりましたw

8f422310.jpeg




















さぁ♪

後はコレを車に取り付けるだけです♪

LLCタンクの位置を変えたり、

配線の束をバラバラにしてまとめ直したりします

装着自体はすごく簡単なのですが、

この配線の付け直しがスンゴク大変(メンドクサイ)でした!!





ビフォー

egroom.jpg























アフター

3b0078f7.jpeg




















装着後の走行インプレッションは

まず普通の町乗りでは音はほとんど以前と変わりません。

回転数が上がっても大して変わりません。

エンジンを切ったときに「シューーーー」と聞こえます。



この子が本領を発揮するのは

アクセル開度を大きくしていった時です!!

アクセル開度が50%を超えてくると

低い素晴らしい音がエンジンルームから響き渡ってきます♪

ラジオが聞き取り難いほどいい音を奏でてくれます♪

この音が聞きたいがために、ついつい深く踏み込んでしまう今日この頃でした^^;

燃費が・・・il||li _| ̄|○ il||li


パワーに関しては、これに変えたからといって

パワーアップをそんなに感じられません。

後でマフラーを変えたら劇的に変化しました♪

36e57463.jpeg



















吸うだけじゃだめみたいですね。

ちゃんと吸って排いてがうまくいかないと

片方だけじゃパワーが出ないんだと、バランスが大事なんだと実感しました。

マフラーを変えたときの感動は忘れられません♪






価格 ¥49800円 (K&Nラムエアインテーク)
    ¥50400円 (AutoExe ステンレスマフラー)

満足度 ☆☆☆☆☆ 2つ合わせて初めて機能します♪





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